L’any vinent s’iniciaran les variants d’Igualada i Vilanova

[sergihuete]

El traçat de l'Eix Diagonal al seu pas per Vilafranca comportarà la construcció de dues noves variants, la de la carretera d'Igualada i la de Vilanova. El primer tram discorrerà entre l'enllaç amb l'autopista AP7 fins a la N-340 i, el segon, comença a partir d'aquest enllaç i fins a l'actual C-15.
L’alcalde de Vilafranca, Marcel Esteve, va afirmar que són “obres molt importants per a la vila”. La primera permetrà que l’avinguda de la Pelegrina quedi alliberada del trànsit que pateix actualment i pugui convertir-se en una via urbana. Respecte a la C-15, la qualificà de “la millor notícia des que va finalitzar la construcció de la variant de la N-340 ara fa 11 anys”.
Els enllaços previstos són tots a diferents nivells: el de Vilafranca-centre (autopista AP-7), l'enllaç amb l'N-340, l'enllaç amb la C-243 (carretera de Sant Sadurní d'Anoia) i l'enllaç final amb l'actual C-15 entre els nuclis de Vilafranca i La Granada. En aquest tram es preveu la construcció de 4 passos superiors i 11 passos inferiors. Es preveu que les obres comencin a partir del primer trimestre del 2009 i acabin entre el 2011 i el 2012 amb una inversió estimada d’uns 423 MEUR.
La cap dels Serveis Urbanístics, Marta Martínez, va explicar que les al·legacions que va presentar l'Ajuntament de Vilafranca al projecte han estat recollides. Aquestes es basaven en “fer una proposta més integrada paisatgísticament i minimitzar l'impacte de la nova infrastructura sobre el territori”.
D’altra banda, l’empresa pública de la Generalitat, GISA, ha iniciat l’estudi informatiu del “vial Sarroca”, la variant de la carretera 2121 al seu pas per Vilafranca. Tindrà 3 km i connectarà la carretera, a l’alçada de la benzinera de Pacs, per darrera de la zona esportiva fins enllaçar amb la rotonda de l’avinguda de Tarragona i la carretera de Sant Jaume dels Domenys.
Aquest vial també ajudarà a millorar la mobilitat interna de la vila.